Die LF-Baureihe
Der perfekte Partner für den Verteilerverkehr
Wendigkeit in dichtem Verkehr, müheloses Ein- und Aussteigen sowie geringes Leergewicht für Zuladungswerte, die ihresgleichen suchen. Mit ihrem geringen Wenderadius und ihrer mühelosen Manövrierbarkeit ist die DAF-Baureihe LF mit Zuggesamtgewichten von 6 bis 21 Tonnen der richtige Partner für urbane und regionale Verteileraufgaben.
Die ideale Lösung für den Verteilerverkehr
Die LF-Baureihe von DAF bietet eine ausgezeichnete Wendigkeit, einen bequemen Einstieg, ein niedriges Eigengewicht für höchste Nutzlasten (Klassenbester), Komfort, Leistung und deutliche Verbrauchsvorteile. Der ideale Verteiler-Lkw, mit einem Gesamtgewicht von 7.5 bis 21 Tonnen. Hohe Laufruhe und Komfort für den Fahrer. Hohe Zuverlässigkeit, Flexibilität und Wirtschaftlichkeit für den Betreiber.
Das moderne Design des LF hebt das Image Ihres Unternehmens. Der DAF LF ist nicht nur ideal für den Güternahverkehr; er erfüllt auch alle Bedingungen für längere Transportfahrten.
Einladender Innenraum
Beim Öffnen der Tür fällt sofort die hochwertige Innenausstattung des LF auf. Styling und Verarbeitungsqualität sind auf einem ähnlich hohen Niveau wie in einem Pkw der gehobenen Mittelklasse. Die verwendeten Farbtöne und Materialien sorgen für eine angenehme, komfortable Arbeitsumgebung.
Die Armaturentafel und modernen Instrumente, das verstellbare Lenkrad mit integrierten Bedienelementen und optionalem Airbag und die griffgerecht angeordneten Hebel und Schalter zeugen davon, dass die Schaffung einer ergonomischen Arbeitsumgebung eines der zentralen Entwicklungskriterien für die LF-Baureihe war.
Die breite, tief nach unten gezogene Frontscheibe und die schmalen Holme ermöglichen eine hervorragende Sicht, und die grün getönten Scheiben tragen dazu bei, den Innenraum angenehm kühl zu halten. Die Spiegelanlage mit vier Außenspiegeln bietet ein größeres Sichtfeld und damit mehr Sicherheit. Die Vierpunkt-Fahrerhausfederung des LF sorgt für maximalen Federungskomfort. Dank niedriger Geräuschpegel ermüdet der Fahrer weniger schnell, was ebenfalls der Sicherheit zugute kommt.
Entspanntes Fahren dank hoher Leistungsreserven
Die LF-Baureihe ist mit schadstoffarmen (nach Euro 5) Vier- und Sechszylinder-PACCAR Motoren ausgestattet. Durch den größeren Hubraum wurde bei allen Versionen eine Leistungs- und Drehmomentsteigerung von bis zu 20 % erreicht, während gleichzeitig der Kraftstoffverbrauch gesenkt wurde. Die 4,5- und 6,7-l-Motoren sind auf hohe Wirkungsgrade, Zuverlässigkeit und Lebensdauer (für den Betreiber) und auf hohen Fahrkomfort (für den Fahrer) ausgelegt.
Effiziente Motoren mit 140 bis 280 PS
Die LF-Baureihe bietet eine große Auswahl von Leistungsvarianten, um alle Einsatzanforderungen auf möglichst effiziente Weise zu erfüllen. Der 4,5-l-FR-Vierzylindermotor von PACCAR ist in Leistungsstufen von 140, 160 und 180 PS und einem Drehmoment von 550, 600 bzw. 700 Nm erhältlich. Der 6,7-l-GR-Sechszylindermotor von PACCAR bietet Höchstleistungen von 220, 250 und 280 PS und ein entsprechendes Drehmoment von 850, 950 bzw. 1.020 Nm. Besonders hervorzuheben ist, daß das maximale Drehmoment bereits bei 1.200 U/min zur Verfügung steht, was eine höhere Elastizität und einen schaltarmen Betrieb ermöglicht.
EEV (Enhanced Environmentally friendly Vehicle) ohne Rußfilter
Aufgrund des äußerst effizienten Verbrennungsvorgangs benötigt der 4-Zylinder-Motor des Typs PACCAR FR118 (160 PS) zur Einhaltung der EEV-Anforderungen noch nicht einmal einen Rußfilter.
Für hohe Nutzlasten konzipiert
Die Rahmenform und Anordnung der Komponenten wurden optimiert, um ein minimales Fahrzeuggewicht und möglichst viel Anbauraum für Zusatzausrüstung zu erhalten. Höhere Nutzlast und niedrigere Kilometerkosten: So lauteten die Auslegungskriterien für das Fahrgestell.
Der Fahrgestellrahmen des LF wird aus Qualitätsstahl hergestellt. Er ist außerordentlich stabil, aber dennoch gewichtsarm, was hohe Nutzlasten ermöglicht. Der Rahmen ist vollkommen eben und stellt daher die perfekte Grundlage für jeden Aufbau dar. Um die Aufbaumontage so einfach wie möglich zu machen, sind die Hauptrahmenträger vorgebohrt. Zur leichteren Kommunikation zwischen den elektrischen Systemen von Fahrzeug und Aufbau ist ein BBM-Modul (Body Builder’s Module) verfügbar.
Auf hohe Produktivität ausgelegt
Lkw wie der DAF LF werden in vielen Bereichen eingesetzt, vom innerstädtischen und regionalen Verteilerverkehr über den Güterfernverkehr (Leichttransporte) bis hin zu speziellen Einsatzbereichen wie Straßenreinigung, Müllentsorgung und Feuerwehr. Diese Vielseitigkeit erfordert eine umfangreiche Fahrzeugpalette, um eine höhere Produktivität in jedem Transportsegment zu erreichen.
Exakt auf die Einsatzanforderungen zugeschnitten
Um möglichst viele Einsatzanforderungen zu erfüllen, ist der LF mit verschiedenen Radständen und Achskonfigurationen (einschließlich Sattelzugmaschinen und Dreiachs-Solofahrzeugen mit Nachlauf-Lenkachse) lieferbar.
Der LF45 ist mit einem Gesamtgewicht zwischen 6,0 und 12 Tonnen lieferbar. Der LF55 deckt die Gewichtsklassen von 12 bis 21 Tonnen ab und bietet ein maximales Zuggewicht von bis zu 32 Tonnen. Bei allen Versionen ermöglicht das niedrige Leergewicht eine unübertroffene Nutzlast und damit eine maximale Produktivität.
Nebenantriebe
Aufgrund des breiten Einsatzspektrums der LF45- und LF55-Modelle von DAF besteht auch ein Bedarf an Nebenantrieben, z.B. zum Betrieb eines Kühlaggregats oder eines Kippers oder Ladekrans. Auch hier bietet der LF maßgeschneiderte Lösungen für alle Anforderungen.
Für weitere Information sprechen Sie uns einfach an. Am besten noch heute.